대우조선해양, LNG선 탑재 탄소 포집 시스템 검증

Feb 03, 2024

대우조선해양이 LNG선에서 탄소 포집 및 저장 기술 검증 시험을 완료했다.

기내 탄소 포집 및 저장 장치(OCCS)는 난방, 환기, 공조 장비를 생산하는 하이에어코리아와 공동 개발했습니다. 두 사람은 2020년부터 이 기술을 연구해 왔습니다.

이 기술은 암모니아수 흡수제를 이용해 선박 엔진에서 배출되는 이산화탄소를 수산화나트륨 수용액에 용해시켜 미네랄 형태로 변환하는 기술이다. 흡수제는 공정 중에 재생되어 재사용됩니다.

이 시스템을 사용하면 CO2를 하역을 위해 지정된 항구의 해안 시설로 운송하기 전에 부산물 형태로 선내에서 포집하고 저장할 수 있습니다.

설명된 바와 같이, 이 기술은 시중의 다른 온보드 탄소 포집 솔루션과 비교할 때 상당히 적은 에너지를 소비하며, 장비 작동으로 인해 추가로 생성되는 CO2의 양도 상대적으로 적습니다.

대우조선해양은 OCCS를 실제 선박에 성공적으로 시험해 '친환경 조선 기술의 선두주자'로 자리매김했다고 밝혔다.

이번 테스트는 그리스 LNG 운반선 소유주이자 운영업체인 GasLog 및 미국선급협회(ABS)와 협력하여 수행되었습니다. 3개 회사는 올해 6월 온보드 탄소 포집 및 저장 시스템 개발에 초점을 맞춘 공동 개발 프로젝트(JDP)를 체결했습니다.

JDP에 따라 양 당사자는 대우조선해양이 건조할 LNG 운반선에 대한 최적의 OCCS 설계를 위해 협력하고, 설치 및 운영 전 위험 분석 및 테스트를 통해 시스템을 검증하게 된다.

이 시스템 설치는 지난해 DSME로부터 가스로그(GasLog)가 발주한 LNG 운반선 4척의 건조와 동시에 진행되는 것을 목표로 하고 있다. GasLog는 OCCS의 설치 및 운영에 대한 기술 요구 사항은 물론 선박 관리 전문 지식도 담당합니다.

탄소 포집 기술에 대한 관심이 높아지고 지속 가능한 CO2 가치 사슬 개발의 중요성이 높아지면서 대우조선해양은 운송 링크를 포함한 CCS의 다양한 측면에 대해 연구해 왔습니다.

조선소는 차세대 화물 처리 시스템을 갖춘 40,000cbm급 액화 이산화탄소 운반선(LCO2) 개발을 위해 한국선급과 협력했습니다.

대우조선해양은 또한 CO2 배출을 방지하고 항해 안정성을 보장하기 위해 최신 기술을 적용한 화물처리시스템(CHS)을 개발할 계획이다. 모든 시스템은 KR의 규정 준수 여부를 검사받게 됩니다.

또한 ABS로부터 70,000cbm급 LCO2 캐리어에 대한 원칙적인 승인을 받았습니다.

글로벌 산업의 탈탄소화에서 탄소 포집의 역할이 중요해짐에 따라 배출원에서 저장 장소까지 대규모로 이산화탄소를 운반할 수 있는 선박에 대한 수요가 급증할 것으로 예상됩니다.

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