Lloyd가 선상 회수 후 LCO2 오프로드 연구에 등록

Jan 22, 2024

게시일: 2023년 4월 12일 오후 6:47 - The Maritime Executive

싱가포르에 본사를 둔 글로벌 해양 탈탄소화 센터(GCMD)는 선박 운항 중에 포집된 액화 CO2의 배출에 초점을 맞춘 이 요소에 대한 최신 후원 연구를 시작했다고 발표했습니다. 이 센터는 탈탄소화에 필요한 요소를 다루는 연구를 후원함으로써 표준을 형성하고, 솔루션을 개발하고, 협력을 촉진함으로써 업계의 탈탄소화 전환을 지원하기 위해 시작된 비영리 파트너십입니다.

선상 탄소 포집은 센터가 탈탄소화를 위한 중기 솔루션으로 계획하고 있는 새로운 기술이지만 포집된 CO2를 오프로드하고 처리하는 방법에 대한 지침은 현재 없다는 점을 강조합니다. 그들은 저장 및 하역을 돕기 위해 액상 형태를 취할 가능성이 가장 높지만 포집 기술이 개발되는 동안 가치 사슬, 특히 하역 및 해안 저장은 아직 탐색되지 않았다고 지적합니다.

"이 개념 연구를 통해 GCMD는 규제 및 운영 지침 수립을 지원하고 대규모 선상 탄소 포집 기술과 관련된 향후 파일럿 및 실증 프로젝트의 선례를 설정하는 데 도움이 될 것입니다."라고 그들은 프로젝트 수여를 발표하면서 썼습니다. "싱가포르 해양 항만청과 로테르담 항만청이 이 연구의 참관인으로 참여한 이번 연구 결과는 해양 탈탄소화를 지원하기 위한 LCO2의 전망을 평가하는 데 도움이 될 수 있습니다."

센터는 2022년 12월에 연구 수행을 위한 제안 요청을 시작하여 제안서를 제출할 분류 협회 및 엔지니어링 컨설턴트의 최종 명단을 초대했습니다. 총 6개의 제안이 접수됐다고 합니다. 광범위한 도메인 전문 지식을 갖춘 외부 전문가 3명의 내부 검토 및 평가를 거쳐 파트너 Arup의 지원을 받는 Lloyd's Register가 개념 연구 과제를 부여받았습니다. 해당 연구는 2023년 4월 시작돼 9개월 이내에 완료될 것으로 예상된다. 센터와 협력하는 해운 업계 전반의 20개 이상의 파트너 조직도 이 프로젝트에 참여할 예정입니다.

Lloyd's Register의 CEO인 Nick Brown은 “글로벌 해양 탈탄소화 센터를 위한 이 개념 연구를 수행하면 선박에서 포집된 LCO2를 하역하는 데 필요한 안전 및 운영 문제에 대한 업계의 더 큰 이해를 제공할 것입니다.”라고 말했습니다. “이 연구는 해양 가치 사슬 전반의 이해관계자들과 협력하여 선박에서 포집된 액체 이산화탄소를 하역하는 것에 관한 규제 및 운영 지침의 확립을 지원할 것이며, 이는 선상에서 탄소 포집 기술을 안전하게 채택하는 데 중요합니다. 또한 선박에서 액체 이산화탄소를 배출하는 데 필요한 인프라의 자본 지출 및 운영 지출에 대한 적시 평가를 제공하여 업계가 이 인프라 구축을 위한 정보에 근거한 결정을 내릴 수 있도록 해줄 것입니다.”

GCMD는 연구의 핵심 영역을 식별했습니다. 이는 선박이 동시 화물 및 벙커링 작업을 수행할 가능성이 높다는 점을 고려하여 유조선, 벌크선, 컨테이너선에서 하역에 대한 안전 및 운영 고려 사항을 다루기 위한 것입니다. 최적의 하역에 필요한 온도와 압력, 보관 용기에 대한 고려사항, 보관 조건 등을 고려합니다.

이 개념 연구의 더 넓은 목적은 LCO2 오프로드를 위한 현재 인프라의 준비 상태를 평가하는 것입니다. 이들은 LCO2 오프로드 인프라 구축 및 운영 비용을 위한 CAPEX 및 OPEX 모델을 개발하고 항만 및 터미널 운영자, 선박 소유주, 조선소 등 업계 이해관계자와 결과를 공유할 계획입니다.

이 연구는 또한 10일간의 항해 후 선상 탄소 포집 및 하역에 대한 500시간의 파일럿을 수행하는 것을 목표로 하는 GCMD가 계획한 대규모 연구의 전제 조건이기도 합니다. LCO2 오프로딩 연구 결과는 연간 CO2 배출량 30% 감소 또는 시간당 1300kg의 CO2 감소, 선상 375미터톤의 LCO2 저장을 목표로 하는 REMACCABLE 프로젝트 3단계의 해상 시험을 가능하게 하는 기초를 형성할 것입니다. LCO2를 오프로드합니다. 이 프로젝트의 첫 번째 단계는 탄소 포집 시스템의 설계 엔지니어링에 중점을 두었습니다. 해상 시험은 MR 유조선 Stena Impero(50,000dwt)에서 진행될 예정입니다. 지난달 미국선급협회(ABS)는 유조선 해상 시험을 위한 설계 개념을 승인했습니다.